La dua brako kaj tri kvar kvin kvin brako de XCMG QY25K5-QY50K (inkluzive QY50B) ne ŝanĝas direkton.

Funkcia fenomeno: la dua brako kaj tri kvar kvin kvin brako de XCMG QY25K5-QY50K (inkluzive QY50B) ne ŝanĝas direkton.
Kulpa priskribo: sur la aŭto du brakoj ŝrumpas normale, tri kvar kvin brakoj ne povas ŝanĝi teleskope.

Analizo de la kaŭzo de la kulpo:
1: La solenoida valvo de la teleskopa elektrolita ŝanĝa valvo ne estas ŝargita.
2: La solenoida ringo de la teleskopa elektrolita ŝanĝa valvo estas malfermita.
3: La solenoida tigo de la teleskopa elektrolikva ŝanĝa valvo estas blokita.
4: Teleskopa elektro-hidraŭlika ŝanĝa valvo-solenoida valvo-kontrolvalvo aŭ oleo-filtrilo blokita, likva-kontrolita ŝanĝa valvo-tigo sen premo-oleo-ŝanĝo.
5: La elektrolikva ŝanĝa valvotigo estas blokita.  
Proceduroj kaj metodoj pri solvado de problemoj:
1: Kontrolu la elektran fluidan ŝanĝan valvcirkviton.
2: Kontrolu la solenoidan bobenon.
3: Kontrolu, ke la solenoida tigo estas blokita.
4: Kontrolu, ke la elektrovalva kontrolvalvo aŭ oleo-filtrilo estas blokitaj.
5: Kontrolu la likvan kontrolitan ŝanĝan valvotigon.

Pli bona agado
• La aranĝo de la tuta maŝino estas optimumigita, la ĉefaj portantaj eroj estas pli raciaj, kaj la levokvanto superas la samajn tunajn produktojn en la industrio.
• La matura haŭta teknologio, kiu integras aldoneblan haŭtan kapon, enkonstruitan haŭtan blokon kaj specialan teleskopan mekanismon, faras la haŭton teleskopa pli stabila kaj fidinda. • Optimumigi la projektadon de la forto, adopti novan skatolforman formilon, kun pli granda interspaco, pli forta rigideco kaj pli bona stabileco.
Pli fidinda kvalito
• Uzante la klasikan "K" serian teleskopan teknologion, la funkciado estas pli sekura kaj pli fidinda.
• Zorge konstruu la plej kompletan sekurecan aparaton en la industrio por certigi pli sekurajn kaj pli fidindajn levajn operaciojn.
• Plene ĝisdatigita bremsa sistemo, du-cirkvita aerprema projektado, kaj multoblaj sistemoj por certigi la sekurecon de bremsado kiam la veturilo veturas.
• La tute nova servostirada mekanismo adoptas hidraŭlikan helpan projekton por fari la veturilon pli malpezan, pli flekseblan kaj precizan, certigante veturilan sekurecon ĉiam.
• La altrigida turnstablo kaj frama strukturo estas plene kunordigitaj kun forto kaj rigideco.
• La perfekta integriĝo de projektado kaj struktura procezo fabrikas kompletan veldan aŭtomatigon kaj pli altan fidindecon.
Pli facila kontrolo
• Alt-efikeca kaj ŝparema ŝarĝo-sentema hidraŭlika sistemo, sentema kaj komforta funkciado, preciza kontrolo kaj bona mikro-movado.
• Optimumigu la levil-funkcian mekanismon por faciligi la operacion.
• La direktejo adoptas grandan antaŭan antaŭan glacon, kiu pli malfermas la kontrolkampon.
Pli facila bontenado
• La nove optimumigita projektado de dukta vojigo, la aranĝo estas pli scienca kaj racia, kio tre mallongigas la tempon de dukto-malmuntado kaj muntado, kaj malpliigas prizorgajn kostojn.
• Plene ĝisdatigi la elektran sistemon kaj adopti kontraŭfluajn konektilojn, kiuj multe plilongigas la servan vivon de komponantoj.
• Adoptu la kontraŭ-oticaosan ŝnuran teknologion de la serio "K" por plibonigi la efikecon de levaj operacioj, redukti laboran intensecon kaj plilongigi la vivon de la ŝtala ŝnuro.
• Bone projektita teleskopa dratŝnura gvidilo kaj protekta aparato por eviti ke la dratoŝnuro defalu kaj rompiĝu.
• Plena kovrado de la platformo por provizi platformon por veturila bontenado kaj efike protekti veturilajn erojn.
Ŝparado de energio kaj mediprotektado
• Adopti duoblan industrian kontrolan reĝimon, fortan potencon, ekonomian kaj energiŝparon.
• Sub la ekonomia reĝimo, ĝi povas plenumi la motorajn potencajn postulojn de konvenciaj levaj operacioj, kaj sub la alta potenca reĝimo, ĝi povas efike subteni la postulojn de malfacilaj kaj altefikaj levaj operacioj.
• Uzu altpotencan varman disipan ekipaĵon por eviti malbonan sisteman varman disipadon, solvi la problemon de troa oleotemperaturo kaj plilongigi la uzotempon de hidraŭlika oleo.
• Uzante altnivelan maŝinan kongruan teknologion, la projektado estas pli scienca, la mekanisma perdo reduktiĝas, la servodaŭro de la maŝino plilongiĝas kaj la postrestanta valora rapideco de la ekipaĵo estas alta.


Afiŝotempo: 21-aŭgusto-2020